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  2. 保時捷911 Sport Classic官圖 限量1250臺的手動后驅跑車

    汽車真的越自動越好嗎?對于一部分人來說是的,但對于另一部分人來說并不是。在后者看來,手動操控一切才是樂趣所在。于是乎,保時捷推出了一款經典版的911。這款名為911 Sport Classic的車型只有手動變速箱和后驅這一種動力驅動形式,最大功率543馬力。

    保時捷911 Sport Classic官圖 限量1250臺的手動后驅跑車-圖1

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    對于這臺車,保時捷特別項目總監Grant Larson說,你可以把它當作一臺手動擋的911 Turbo S,因為它的確是在后者的基礎上打造的,擁有寬體車身、發動機也是相同的3.8升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機,只是功率沒有那么高而已。當然,碳陶剎車、后輪轉向、動態底盤控制、主動懸掛管理系統等高科技配置還是有的。

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    其實這臺車還是外觀的特征更明顯一點:復古的寬體車身、鴨尾式的尾翼讓人想起1970年代的911 Carrera RS,雙氣泡式的車頂則是在向997代Sport Classic車型致敬。

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    作為一款紀念版車型,這臺車自然有些特別的配置。比如前面提到的車頂就是由碳纖維增強塑料(CFRP)制成的,前機艙罩也采用同樣的材料。熏黑的LED矩陣式大燈和貫穿車頂和機艙罩的條紋涂裝也是專屬的。車門上的號碼不是噴涂的,而是貼紙,車主可以自行在0-99的數字中選擇,如果不喜歡也可以隨時拿掉。

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    如果再仔細看看,你會發現它的車身非常干凈,沒有太多的進氣口。這種設計也正是向經典的一種致敬。但恰恰也是因為進氣量減少了,發動機的功率也做了相應降低。

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    內飾的材質和配色都參照了上世紀60-70年代的風格,轉速表也采用了復古設計。

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    保時捷911 Sport Classic官圖 限量1250臺的手動后驅跑車-圖1

    這款車限量1250臺,全球范圍內發售。但目前還不知道中國市場是否有份額。

    保時捷911頻道

    保時捷911

    最大功率 283kW/478kW 排量 3.0T/3.8T 最大馬力 385Ps/650Ps 驅動方式 后置四驅

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